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“转型绝非易事。我们至少需要建立六个千亿级业务，才能再造一个今天的万科。”郁亮表示，不能寄希望于再遇到一个与过去二十年房地产开发一样，几乎所有参与者都能赚钱、都很难亏钱的黄金时代。万科目前找到的是物业服务、商业运营、长租公寓、物流仓储、冰雪度假；恒大找到的是大文旅、大健康、新能源汽车；碧桂园则要加码机器人和现代农业，但截至目前，他们都没有赚到钱。

责任编辑：李锋黄金：从技术面看，黄金走出了探底反弹走势，低位下探1268位置，并未破位1265的低点，中期支撑依旧有效。不过周线呈三针探底走势，并列震荡之后，并未重新越过1290位置，中期震荡仍旧震荡显弱势，不宜过于乐观！日线格局，上周五的反弹，只是收出了并列线，整体持平震荡，反弹虽有冲击1282位置，不过回归1280之下收线，下方支撑仍旧值得考验！综合分析来看，目前黄金整体仍旧处于震荡洗盘的偏空形势之中，今日继续震荡的概率极大。区间1287-1265之间，短期看1275-1287的破位情况，重点当关注1265或者1290的结构破位指引！

广汽集团董事长曾庆洪表示，作为广汽的重要战略项目，经过与很多战略伙伴、咨询公司合作，未来10年、20年、30年，中国汽车行业将向智能化、网联化、共享化发展。在与一汽、长安合作了名为“T3”的出行公司后，东风汽车近日宣布经过集团整合后的“东风出行”平台正式上线，这次上线的东风出行平台是东风公司整合了旗下分散的出行业务。

对此，程世东也认为，传统车企进入出行领域的原因有两个：第一是车辆销量下滑，把车辆投入出行领域还有比较大的空间；第二是从未来无人驾驶或者车辆生产角度来考虑，在出行领域的数据积累对车型生产更有帮助。然而，竞争的加剧让原本亟待解决的停车位问题“雪上加霜”。张毅表示，大城市里停车难的问题是广泛存在的，主要是由于停车位本身不足。越来越多传统车企入局后，在该领域未来2~3年或会呈现出虚假繁荣的局面。

尽管如此，无论是瑞美嘉的员工还是艺可集团的员工，都认为自己是PINGO国际的员工。“我们是一个集团公司，艺可、瑞美嘉就相当于集团的各个部门，艺可相当于采购部，瑞美嘉相当于市场部、品牌部。”离职员工A说到，“我们自己员工称瑞美嘉集团就叫PINGO国际瑞美嘉，艺可集团称为PINGO国际艺可，相当于部门公司化。”

统计发现，自2018年3月份以来，英镑兑美元汇率（GBP/USD）就持续跌跌不休，在2019年9月3日一度下探到了1.1959，为2017年1月17日以来最低记录。英国脱欧公投在英国当地时间2016年6月23日进行，最终支持留欧选民获胜。2017年2月1日晚，英国议会下议院投票通过政府提交的“脱欧”法案，授权首相特雷莎·梅启动“脱欧”程序，2017年3月29日，英国首相特雷莎·梅致函欧盟，正式开启英国“脱欧”程序，英镑兑美元汇率反弹。